证券之星新能源车行业周报：
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根据上海有色网数据，截至7月7日，电池级碳酸锂均价30.75万元/吨，工业级碳酸锂均价29.4万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价28.6万元/吨，工业级氢氧化锂均价26.45万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶(动力型)均价分别报每吨23，24.45，24.85，27.75万元。
机构观点：
东莞证券本周观点：
当前推动恢复和扩大消费是促进经济回升向好的关键所在，汽车产业复苏有助于支撑经济稳增长，近期新能源汽车促消费政策和促进行业健康稳定发展政策频出。乘联会预计6月新能源乘用车零售环比和同比双增长，新能源市场逐月环比改善，渗透率持续上升。车市进入下半年消费旺季，叠加政策发力，后续新能源汽车销量有望继续走高。产业链方面，下游需求回暖不明显，供需双方博弈状态持续，本周产业链整体价格基本平稳运行。当前板块估值处于近三年的历史底部，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。
国信证券本周建议(含个股)：
我们认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注：1)实现从0到1应用的新材料磷酸锰铁锂与复合铜箔，推荐标的：德方纳米，受益标的：宝明科技、万顺新材等；2)钠离子电池在动力与储能领域均已实现应用，受益标的：传艺科技、维科技术、圣泉集团、元力股份；3)电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控有望在价格竞争中进一步提升市场份额，推荐标的：宁德时代、亿纬锂能；4)材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节，推荐标的：新宙邦，受益标的：科达利；5)在政策指导下增长强劲的充电桩环节，推荐标的：盛弘股份、科士达、炬华科技、绿能慧充等。6)特斯拉人形机器人产业化进程加速，国内零部件厂商有望受益，受益标的：鸣志电器等。
宏观事件
(1)“双积分”政策再修订！新增积分池管理，新能源汽车获取积分趋严
证券时报消息，工信部等五部门7月6日修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，调整新能源车型积分计算方法，自2023年8月1日起施行。修订后的“双积分”政策，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。新增“新能源汽车积分池管理”一章，建立积分池管理制度；当年度新能源汽车正积分与负积分供需比超过2倍时启动积分池存储，允许企业按自愿原则将新能源汽车正积分存储至积分池，该部分积分存储有效期5年。
受访专家表示，修订后“双积分”政策对于车企获取新能源积分进一步趋严，这对新能源汽车创新发展提出更高的要求，有利于新能源汽车更高质量发展。具体来看，后续车企将会把重点放在降低车身重量、提高三电系统工作效率上来，以尽可能延长纯电行驶里程。
(2)海南汽车促消费活动启动 将发放5000万新能源汽车消费券
南国都市报消息，记者从海南省商务厅主办的“全民乐享 全民盛惠”2023海南汽车促消费活动启动仪式上获悉，海南已安排5000万元省级财政资金用于发放新能源汽车消费券，将由各市县自本月起通过各项汽车促销活动陆续发放。海南省商务厅已提前谋划安排了今年下半年汽车促消费系列活动，继续稳定和扩大汽车消费，投放5000万元省级财政资金给海口、三亚、儋州、琼海、文昌、万宁、澄迈、陵水等8个市县，用于汽车消费券的发放和促消费工作，持续释放政策红利。
海南省商务厅副厅长岳阳表示，海南将重点抓好海口、三亚、儋州、琼海等8个市县汽车消费券的发放和促消费工作，确保政策落地见效；同时将会同相关部门和行业协会加强研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、报废机动车回收拆解等领域；此外，还将协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。
(3)欧盟坚持2024年起对英国电动汽车进口征收关税
中新经纬援引外媒消息报道称，欧盟委员会坚称，将坚持从明年起对英国和欧盟之间运输的电动汽车征收关税的计划。在欧洲各地汽车制造商的支持下，英国政府正在寻求将脱欧后的一项贸易规则从2024年推迟到2027年实施，称该规则这将给汽车行业带来过多的成本。
据报道，根据“原产地规则”的要求，跨英吉利海峡交易的电动汽车必须有60%的电池和45%的零部件(按总价值计算)来自欧盟或英国，否则将面临10%的关税。但本周，欧盟委员会高级官员理查德•绍斯塔克向英国和欧盟议员表示，欧盟的电池投资出现“断崖式下跌”，这些关税将刺激本土生产。报道称，欧洲大陆和英国各地开设电池工厂的步伐缓慢，意味着欧洲制造的大多数汽车将不符合新的原产地规则。欧盟汽车游说团体ACEA估计，其成员在2024年至2026年期间将面临43亿欧元的税单。
行业新闻
(1)绿牌新能源车被禁止上船海运？大连港：属实
海报新闻消息，近日有网友发帖称，大连到烟台的轮渡航线禁止绿牌电车乘船，引发网友热议。海报新闻记者在大连港大连湾新港轮渡客运官网发现，购票公告中确实标有“所有航线禁止绿牌纯电汽车及绿牌插电式混合动力汽车乘船，蓝牌混动汽车可以乘船”等相关内容。针对此事，大连轮渡票务有限公司工作人员在接受采访时表示，公告内容属实。“去年7月份，我们接到船务公司的通知，只要是绿牌车都上不了船。”至于未来相关规定是否会做出调整，工作人员称“要看船务公司。”中远海运客运有限公司工作人员解释，在不能确保安全的前提下，应山东港口要求，绿牌车禁止上船。“但蓝牌车是可以的。”
记者梳理发现，全国范围内对于绿牌车上轮渡的方案也不尽相同。例如，海口至北海航线、厦门轮渡有限公司均无禁止绿牌车上船的相关规定。
(2)像手机一样实现无线充电，电动汽车将告别充电焦虑
华夏 时报消息，随着新能源汽车技术不断发展以及国家政策的大力支持，我国新能源汽车的销量占比也在逐步增加。不过，在新能源汽车市场扩大的同时，充电困难也成为了大多数用户所面临的问题。为了解决这一难题，近年来，车企也在不断研发各种补能方式，例如超充、换电等。而就在业内为充电方便还是换电方便争论时，无线充电又衍生了出来。在我国，北汽集团、一汽红旗以及上汽集团与阿里巴巴的合资公司智己汽车等车企都对无线充电有所布局。除车企外，中兴新能源、中惠创智、万安亿创、科陆电子等企业都在进行电动汽车无线充电系统的研发与应用。
汽车分析师田力表示：“在政策扶持以及用户需求下，企业布局电动车无线充电也是大势所趋。不过，虽然现在已经有不少企业具备量产条件，但能否和厂商预想的一样大面积推广还未可知。”
(3)美电动汽车库存已高于燃油车 但销售速度已高于燃油车
CNMO援引智车派消息报道称，根据考克斯汽车的研究，美国经销商目前的电动汽车供应量已经开始高于燃油车。该公司表示，到2023年第二季度，电动汽车平均库存供应已增长到92天，而一年前只有36天。相比之下，整个行业最近一个季度的新车供应日期为51天。
超过一半的消费者表示，他们将考虑在未来12个月内购买电动汽车。虽然买家被较低的维护、使用成本和环保效益所吸引，但大多数电动汽车较高的售价仍然是许多人购车的障碍。与消费者不同的是，大多数经销商如今并不太看好电动汽车。在考克斯调查的152家经销商中，只有不到33%的经销商认为电动汽车是未来。其中一半认为这些电动汽车仍需要时间在市场上证明自己。但无论如何，80%的汽车制造商将被迫投资电气化。
公司动态
(1)推进新能源汽车普及 比亚迪联手滴滴旗下巴西出行服务平台99
上证报消息，当地时间7月5日，比亚迪巴西分公司与滴滴旗下巴西出行服务平台99宣布达成合作，300辆比亚迪D1纯电动车将通过租赁方式提供给99平台司机，为当地带来现代化、可持续、零污染的出行方式。99平台致力于打造一站式多元化出行服务，为巴西用户提供智能、便捷的出行体验，2022年4月在巴西牵头成立“巴西可持续出行联盟”，力争在2023年底实现平台注册新能源车数量突破1000辆的目标。目前，巴西可持续出行联盟成员包括12家企业，来自制造业、金融业等领域。比亚迪于2022年7月加入该联盟，为99平台司机提供滴滴首款定制网约车D1车型。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯表示，双方的此次合作将有效提高电动汽车在巴西的普及度。
99公司的创新总监兼DriverLAB负责人Thiago Hipolito表示，凭借比亚迪D1车型，公司会努力将圣保罗打造成巴西新能源汽车中心。同时，基于在中国的合作经验，双方还能在实际运作中找到更多对司机、乘客及整个行业发展的有效解决方案。
(2)MG印度丧失控制权？上汽再回应：积极寻找可以持续发展路径
21世纪经济报道消息，上汽集团继6月26日就“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”的传言进行官方辟谣后，在7月4日召开的海外业务媒体沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德对此传言再度回应，余德表示，上汽集团会坚定地参与印度市场，并且掌握主导权，但由于印度市场属地化现象严重，如何让企业更好地发展值得思考，“只要有利于企业发展，任何的合作或财务手段，我们都欢迎跟支持。”
余德在7月4日的媒体沟通会上也强调印度市场的重要性，“作为一家致力于全球化发展的车企，我们没有任何理由不参与到印度市场。”然而由于印度市场属地化现象严重，怎么让企业更好发展，一直是上汽集团认真考虑的事情。
(3)涉及过多事故 美监管部门致函特斯拉要求回复自动辅助驾驶缺陷调查
北极星储能网消息，当地时间7月3日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)致函特斯拉要求该汽车制造商对其Autopilot自动辅助驾驶缺陷调查相关的信息要求作出最新回应。NHTSA要求特斯拉描述对受调查车辆所做的所有可能与驾驶员参与度或注意力有关的更改。据特斯拉官网，Autopilot自动辅助驾驶功能可帮助驾驶员实现十大自动操作，内含完全自动驾驶、自动泊车等功能。若在驾驶室选配摄像头，则可以在启用Autopilot自动辅助驾驶的情况下确定驾驶员注意力是否集中，并发出相应警报。
据外媒上个月报道，NHTSA在2022年首次公布与Autopilot有关的部分事故统计，当时关乎Autopilot的致人死亡事故仅有三人，但目前数据则显示至少包括17起死亡事故，其中11起发生在去年5月后，另有5人重伤。这17起事故中有4起涉及一辆摩托车，1起涉及一辆应急车辆。
二级市场
关键指标
产业链估值
毛利净利
ROE与ROA
原材料现货价格
1、锂化合物现货价格
碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势
2、正极材料及原辅料价格
3、天然石墨现货价格
4、电解液价格
电解液(三元动力用)价格趋势
电解液(磷酸铁锂用)价格趋势
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