中国汽车工业协会：价格战又可以打了，承诺书已修改

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7月8日，汽车工业协会对外发布声明称，已经认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

这是汽车工业协会在7月6日与16家车企联合签署《承诺书》后的紧急调整。此前的承诺书引发了广泛热议，尤其是不少民众认为，这么做损害了消费者的利益，毕竟商家促销是常有的事情，如果监管部门不允许，着实有些说不过去。而且，承诺书的签署并没有阻止部分车企继续降价促销。

汽车工业协会修改承诺书的举动也反映了当前汽车市场的复杂和激烈。尤其是合资纯电车市场，正处于白热化的竞争阶段，各大品牌都在加快推出自己的产品和服务，以期抢占消费者的心智和钱包。在价格方面，合资纯电车普遍采取了高端定位和高毛利策略，以体现自己的品牌价值和技术优势。然而，这种策略也存在着风险和局限性。

一方面，合资纯电车面临着国产纯电车的强劲挑战，国产纯电车不仅在价格上具有明显优势，而且在产品质量、技术创新、服务体验等方面也不断提升和突破，形成了强大的竞争力和吸引力。另一方面，合资纯电车也面临着消费者需求的变化和多样化，消费者不再只看重品牌和形象，而是更加关注产品本身的性能、功能、安全、舒适等实用属性。

因此，合资纯电车如果想要在市场上取得更好的成绩和口碑，就不能只依靠高端定位和高毛利策略，而是要根据市场变化和消费者需求，进行更灵活和合理的价格调整和优惠活动，以提高产品的性价比和竞争力。一汽大众ID车型之前的降价或许是一个开端，也许会引发其他合资纯电车品牌跟进或反思。未来合资纯电车市场将更加激烈和多元。

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